忍冬艳蔷薇电视剧演员表（冷冬艳蔷薇电视剧）

1-11月累计销量1698.24万台，同比增长0.77%。

以挖掘机为例，主机厂只做核心部件再制造，他们的主业是制造挖掘机，当然不希望再制造挖掘机与主业竞争，而从事挖掘机再制造的企业，最终都面临有产品没市场，陷入进退两难的境地。工业革命以来，人类加速追求物质消费和财富占有，过度开采和浪费资源，环境遭到破坏，中国也在重复这一粗放式发展过程。

是时候改变政治正确，结果不行的再制造模式，否则意义何在？不忘初心，牢记使命，再制造的初心就是节约资源、保护环境，再制造产品卖得越多，对环境保护意义就越大。当时正是工程机械市场的高光时刻，很多企业都投资了设备再制造。所幸我们已经开始觉醒，认识到地球只有一个，只有保护好这颗美丽且唯一的地球，人类才能生存得更久一些，保护环境，节约资源，才能切实地践行碳中和的绿色发展理念。可是，10多年时间过去了，工程机械设备再制造从受到追捧，到悄无声息，是什么原因让挖掘机再制造做不起来？ 再制造不是学术问题，是市场问题 再制造是以旧机器为毛坯（Core），采用特殊工艺和技术，让旧机器重新焕发生命活力的过程，再制造产品的价格要远低于新品的价格，性能和品质必须达到或超过原来的新品。试想一下，如果再制造挖掘机的性能超过新挖掘机，价格只有新品的50%-60%，那主机厂会不会关门？ 为了避免一些企业以再制造的名义圈地或骗取国家扶持资金，审查机构对再制造的投资、设备和标准都有严格的审查，结果是标准越来越高、投入越来越大，导致再制造成本高居不下，有概念、有产品却没有市场

宏信建发即将在香港上市，集资规模3至5亿美元。法兰泰克增资1亿元发展智能高空作业平台。从省份排名来看，2021年，长江经济带成为工程建设、出口贸易、道路建设最火热的地区。

7-8月期间河南省挖掘机开工率水平始终保持70%以上的高位。央视财经挖掘机指数显示，2021年正面吊累计平均工作量（小时）同比增幅TOP10省份中，有8个内陆省份，其中有3个位于西北地区前5强企业累计增幅均为负数，陕汽跌幅最小。匹配FPT驱动桥、法士特变速箱，最大爬坡能力达37%。

部分地区紧抓12月，加速完成本年的投资计划，12月开工项目总投资额同环比均大幅度上升。进入2022年，基建项目有望回暖，工程自卸车市场或逐步复苏。

1-12月，国内自卸车累销16.6万辆，比上年净减少4.9万辆，同比累计下滑22.7%，高于整体重卡行业降幅。从累计销量来看，2021年，红岩、陕汽、解放、重汽、柳汽，5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强。市场份额为19.8%，比上年同期扩大3.9个百分点。市场份额为22.1%，占据自卸车细分市场份额超1/5，与上年同期份额持平。

开票数据显示，2021年1-12月，红岩国内累销自卸车3.7万辆，同比累计下滑22.7%。开票数据显示，12月，红岩、陕汽、解放的国内自卸车销量分别为598辆、469辆、700辆，进入行业前3强之列。行业排名从2020年的第四位跃升至第二位，夺得年度销量亚军。据Mysteel不完全统计，2021年12月，全国26省（市、区）共开工4981个项目，环比增长3%。

红岩屡屡登顶自卸车销量冠军，离不开其产品的硬实力。箱体采用U型结构货箱设计，具有高强度、抗冲击、耐磨损等特点。

二是库存高企，不利于新车销售。上汽红岩自卸车 从单月销量来看，2021年12月，红岩、陕汽、重汽、解放、欧曼，5家头部企业霸居国内自卸车销量前5强。

解放夺得当月单月冠军，市场份额高达23.7%。开票数据显示，2021年，红岩、陕汽、解放、重汽、柳汽前5强企业合计销量约13.6万辆，合计份额约81.7%，比上年同期份额扩大3个百分点。方得网分析认为，2021年，自卸车行业需求缩水两成，主要存在五方面影响因素:一是受国六车切换影响，透支较多需求，影响到下半年需求。开票数据显示，2021年1-12月，红岩、陕汽、解放、柳汽的国内自卸车累计销量分别为3.7万辆、3.3万辆、3.1万辆、1.4万辆，有3家企业累计销量超过3万辆。五是受自9月1日起全国统一实施货车年检称重政策影响，下半年观望情绪扩大，进一步影响到需求增长。总投资金额4.5万亿元，环比增长68%，同比增长67%。

（注：文中涉及的自卸车销量，不含轻型自卸车、搅拌车、出口数据。2021年，红岩夺得冠军之位，连续五年蝉联自卸车细分市场冠军。

2022年已至，新的一场比拼又将开启，头部企业又将有着什么样表现？。红岩、陕汽、解放前3强企业合计份额为60.4%，比上年同期份额扩大5.4个百分点，市场集中度加强，形成强者恒强的竞争格局。

5-6月，需求增长由正转负，两个月增速为-11.5%、-24.1%。到4月，市场需求迎来拐点，增幅仅为2%，增长急剧放缓。

开票数据显示，2021年1-12月，陕汽国内实销自卸车3.3万辆，同比累计下滑3.9%，是前5强中跌幅最小的企业。无论在动力链，还是在箱体方面，其性能与品质备受用户青睐。红岩夺得全年冠军 陕汽亚军 2021年，自卸车行业需求缩水，但市场集中度增强，强者愈强马太效应加剧。四是不少地区房地产项目停工，减少了自卸用车需求。

2021年，陕汽夺得行业亚军，座次上升两位。三是基建投资不如预期，难以拉动购车需求。

从市场集中度来看，2021年，国内自卸车市场集中度增强。2021年，自卸车行业排位赛已落定，前5强成员及座次变化不大。

具体来看，1-3月，自卸车行业需求火爆，单月销量暴涨93.1%、194%、147%，3个单月销量实现或接近翻倍增长。作为红岩主打工程车产品，杰狮是可搭载同步欧洲的上菲红科索系列发动机和源自欧洲技术的上汽动力E系列发动机。

前3强市场份额为59.7%，以3家之力占据市场份额近6成。到下半年，自卸车市场需求持续暴跌，7-12月销量分别下滑76.7%、78.6%、74.4%、72.7%、79.7%、78.7%，连续6个单月降幅超过7成，市场寒意逼人。2021年12月，国内自卸车销售2959辆，环比下滑2.9%，同比暴跌78.7%，形成8连跌，再创年内单月销量新低。） 全年4正8负增长 回顾全年，2021年，工程自卸车行业走出4正8负行情，经历一季度高增长之后，需求萎靡不振，下半年几乎是躺平，连续6个单月跌幅高于7成，不断刷新近5年来单月销量新低

解放夺得当月单月冠军，市场份额高达23.7%。开票数据显示，2021年1-12月，红岩、陕汽、解放、柳汽的国内自卸车累计销量分别为3.7万辆、3.3万辆、3.1万辆、1.4万辆，有3家企业累计销量超过3万辆。

据Mysteel不完全统计，2021年12月，全国26省（市、区）共开工4981个项目，环比增长3%。方得网分析认为，2021年，自卸车行业需求缩水两成，主要存在五方面影响因素:一是受国六车切换影响，透支较多需求，影响到下半年需求。

作为红岩主打工程车产品，杰狮是可搭载同步欧洲的上菲红科索系列发动机和源自欧洲技术的上汽动力E系列发动机。2021年，红岩夺得冠军之位，连续五年蝉联自卸车细分市场冠军。